Cultus GTi JDM#
En Japón se llamó Cultus. Tres códigos de carrocería. Tres variantes con el mismo G13B JDM más potente del mundo.
— CULTUS GTi · JDM 1989-2002
En el mercado japonés el modelo se vendió como Cultus GTi con tres códigos de carrocería distintos. El motor G13B JDM tenía especificación superior a la export: 115 PS JIS, CR 11.5:1, headers tubulares de fábrica. Sólo en Japón.
En cifras {{ #cifras }}#
AA34S3-PUERTAS HATCH
AB34S5-PUERTAS HATCH
AF34S4WD VISCOUS LSD
115PS JIS · MOTOR JDM
Lo que vivirá en esta página {{ #contenido }}#
Página en construcción activa
Esta sección se está documentando con investigación verificada por la comunidad. Lo que está confirmado por venir:
- AA34S — hatchback 3 puertas (la más común JDM)
- AB34S — hatchback 5 puertas (raro)
- AF34S — 4WD viscous coupling (la rareza absoluta)
- Cultus Sedán 4 puertas — pub. suplementaria oficial
- Cultus Convertible (1992-1993) — solo 11 meses producción
- Diferencias motor JDM vs export (CR, cams, ECU)
- Cómo importar un Cultus JDM (25-year rule USA, etc.)
Mientras tanto {{ #mientras-tanto }}#
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