Modificaciones N/A (aspirado)#
Sin turbo, sin nitro, sin trucos. Solo cabezal trabajado y respiración. El G13B aspirado da 165hp si lo dejas respirar.
— N/A BUILDS · 100→165 HP DOCUMENTADO
La ruta aspirada (Naturally Aspirated) del G13B llega hasta 165 hp documentados @ 8500 rpm safe revs. Sin perder confiabilidad. Sin necesidad de boost. Solo headers, cams, porting, intake serio y un build de cabezal que respete al motor.
En cifras {{ #cifras }}#
165HP · BUILD N/A MÁXIMO
8,500RPM · SAFE REVS BUILD COMPLETO
1,400CC · BORE-OVER G16 VITARA
4NIVELES PROGRESIVOS
Lo que vivirá en esta página {{ #contenido }}#
Página en construcción activa
Esta sección se está documentando con investigación verificada por la comunidad. Lo que está confirmado por venir:
- Nivel 1 — Bolt-on básico (100-115hp): filtro, headers, escape
- Nivel 2 — Cabezal trabajado (130-150hp): porting, válvulas, cams
- Nivel 3 — Intake serio (150-180hp): DCOE / GSXR throttles
- Nivel 4 — Build máximo (165hp+): bore-over, knife-edge crank
- Headers comparativos: 4-2-1 vs 4-1 vs equal-length
- Cams: Piper / DBilas / Cat Cams comparativa
Mientras tanto {{ #mientras-tanto }}#
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